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舞臺升降設計中安全性能的考慮

舞臺升降設計中安全性能的考慮

發布日期:2020-11-25 來源:lf-trade.net

劇場是一個(ge)公共的場所,人員比較多,舞臺設計中要(yao)多(duo)重考慮安全的問題。為了(le)舞(wu)臺(tai)效(xiao)果(guo)在舞(wu)臺(tai)設計中(zhong)經常用到升降(jiang)機。按國家有關規定,為了防止由于升降機粉碎或駕駛人員把持不當(dang)而(er)發(fa)生事(shi)故(gu)。升降機都應裝以下(xia)必要的保險裝配(pei),以使升降機的轎廂及(ji)時(shi)停止上升或下(xia)降。

1. 剎車。控制升降(jiang)機曳引機器部分起動遏制的(de)制動器

2. 限(xian)位開關。限(xian)止轎廂開到最(zui)(zui)高位置或最(zui)(zui)低(di)位置不能(neng)      擔當運轉的(de)裝配;如限位開關節制。

3. 越程開關。轎廂行(xing)駛到最高位置或最低位置時,轎廂就會擔當上升或下降。舞臺設備為了防備轎廂沖頂或沉底,應拆卸能切斷電源和不能自動復位的越程開關,并裝在機房內,而不能裝在井道內;應裝設具有領受舉動機構能量并減少沖擊的緩沖器。

4. 緩(huan)沖器(qi)。為了增(zeng)添(tian)轎廂(xiang)(xiang)沖頂或(huo)沉底的(de)能量。緩(huan)沖器(qi)與轎廂(xiang)(xiang)觸碰處拆卸(xie)橡皮或(huo)海綿(mian),以增(zeng)添(tian)其沖擊能量;繩槽打滑等導致轎廂突然墜落事變

5. 保險鉗(qian)。為了(le)防(fang)備(bei)由(you)于吊(diao)重鋼絲繩斷裂。應在轎(jiao)廂(xiang)上(shang)拆卸能同時切斷控制(zhi)電源和使轎(jiao)廂(xiang)停止(zhi)下墜(zhui)的保險鉗(qian)。沒(mei)有(you)保險鉗(qian)的轎(jiao)廂(xiang)不可乘人(ren)或帶人(ren)。如是簡易(yi)升(sheng)降(jiang)機,應有(you)防(fang)備(bei)人(ren)有(you)轎(jiao)廂(xiang)內裝卸貨品時轎(jiao)廂(xiang)突然墜(zhui)落的保險裝配(保險停止銷等);凡三層以上(含三層樓)乘人或帶人升降機.

6. 限速(su)器。為了防備行駛(shi)速(su)度逾越(yue)正常速(su)率。應裝速(su)度控(kong)制器(二層以下(含二層樓)可不裝)這種機構個體與保險鉗聯成一體;乘載廂進出口應裝安全門。公共場合、家屬宿舍和有易燃易爆物的場所等使用的升降機.

7. 舞臺設備保險門(men)(men)。為(wei)了防(fang)備人員頭、手、腳伸出井道(dao)(dao)和物件墜落豎(shu)道(dao)(dao)。其(qi)豎(shu)道(dao)(dao)門(men)(men)應(ying)是(shi)封閉式(shi),其(qi)轎(jiao)廂應(ying)是(shi)滿門(men)(men),井道(dao)(dao)(廳門)不低于1.8米高;應在豎道門上和乘載廂門上拆卸門電開關

8. 門(men)電(dian)開(kai)關(guan)。為了防備由于豎道門(men)、乘載(zai)廂門(men)、轎頂門(men)未(wei)關(guan)而發生事故。;應在豎道門和乘載廂門上(二個以上門)裝配門聯鎖。

9. 保(bao)險(xian)接(jie)(jie)地裝(zhuang)置。為了防(fang)備因電(dian)器(qi)設備破壞(huai)。電(dian)器(qi)裝(zhuang)備的金屬外殼和升降(jiang)機(ji)的金屬結構(gou)上(shang),應裝(zhuang)保(bao)險(xian)接(jie)(jie)地裝(zhuang)置,接(jie)(jie)地線(xian)操(cao)縱多股電(dian)線(xian),不(bu)(bu)可(ke)隨便把持(chi)中(zhong)性線(xian)算作保(bao)險(xian)接(jie)(jie)地線(xian)使(shi)用,其接(jie)(jie)地電(dian)阻(zu)不(bu)(bu)大于4歐姆;可切斷升降機控制電源。

10. 限速鋼絲繩開關。當限速鋼絲繩脫扣(kou)或斷繩時(shi)。使升降機不(bu)能開動。

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